Tata Nano

 - narodni automobil indije od kojeg se očekuje da motorizira naciju. Minimalistički koncipirana Tata Nano ima cijenu od svega 100.000 Rupija, odnosno 1.750 Eura.

Tata Nano ugledala je svijet nakon četiri godine razvoja,  konačni proizvod predstavljen je u New Delhiju, a koliku važnost je ta promocija imala pokazuje da su je objavile sve vodeće svjetske medijske kuće, dok je na nacionalnoj televiziji prezentacija izravno prenošena.

Prvi čovjek Tate, Ratan N. Tata je na promociji rekao kako je ovaj automobil namijenjen upravo mladim obiteljima s ograničenim budžetom i pokazuje ostalim proizvođačima automobila da je moguće napraviti cijenom povoljno vozilo.

Indijski narodni automobil dug je svega 3,1 metar, širok 1,50, te visok 1,6 metara. Simpatična monovolumenska forma podsjeća na oblik Matiza ili Sparka, a unutra krije iznenađujuće mnogo prostora, za četiri odrasle osobe.

Osim što su indijski dizajneri pokazali da jeftino nemora biti loše, tako je ovaj simpatični automobilčić dobio i jednostavni i skladni interijer. Prednja armatura odaje prostranost (koliko je to god moguće izvesti u tim dimenzijama), sjedala su jednostavne i otporne konstrukcije.

Tata Nano je predstavljen u dvije verzije. Standard u osnovnoj verziji, crni odbojnici i spartanski automobil u Indiji će biti dostupni velikom broju siromašnog pučanstva, dok će luksuznu verziju s obojanim odbojnicima i nešto dodatne opreme moći odabrati oni manje siromašni. Tu nema luksuza današnje autoindustrije, ovaj automobil stoji koliko i automatski klima uređaj na nekoj od europskih limuzina.

U osnovnoj verziji nema nikakvih natruha električnih uređaja, sve je "na ruke", servoupravljač će se nuditi u opremljenijim modelima, a o zračnim jastucima, ABS sistemu ili klimi da i ne govorimo.

Ovdje je sve podređeno cijeni. Tako Tata Nano nema ni vanjski retrovizor na suvozačkim vratima, brisač je samo jedan, a poklopci kotača (s tri vijka) su bez poklopaca.

Kao i njemački narodni automobil, Volkswagen Buba, i Tata Nano ima straga smješten motor, ispod podnice prtljažnika. Dvocilindarski benzinski stroj u potpunosti je izrađen iz aluminija i obujma je 623 ccm.

Tata Nano ima multipoint ubrizgavanje goriva, te 33 konjske snage. Kako kažu, motor zadovoljava važeće Euro norme o količini štetnih tvari u ispuhu. Što se tiče sigurnosti u ovom mikroautomobilu, logično je da proizvođač za taj novac ne može ponuditi zračne jastuke, no tvrde da je automobil ipak izrađen u skladu s važećim sigurnosnim propisima i da njegove deformacijske zone na adekvatan način upijaju energiju sudara.

Tata planira prodaju ovog modela ne samo u Indiji, već i ostalim siromašnijim azijskim zemljama, dok proizvodnja i prodaja kreću uskoro. Već na samoj prezentaciji tisuće Indijaca su u redu čekali da vide to čudo od automobila. Za sada nema spomena o prodaji u Europi, no Tata je ovdje prisutna već niz godina i ne bi bilo nevjerovatno da se Tata Nano jednog dana vozi i našim cestama.