Jeep Cherokee Sport 2.8 CRD
obnovljenog izgleda, ali prije svega s paletom novih motora u ponudi, predstavljamo vam kao vrsno terensko vozilo s vrlo dobrim cestovnim mogućnostima 
 
Ponukani velikom navalom novih modela različitih proizvođača u segmentu SUV i terenskih vozila na hrvatsko tržište, započinjemo novu temu, jer se mnogi pri kupovini takvog vozila odlučuju na  bazi jeftinije ili skuplje, a ne sigurnije i sposobnije terence odnosno „terence“.

 Poznatom izjavom „Back to the Roots“ započinjemo prvi „vozač.info off-road test“ u kojem predstavljamo unuka slavnoga djeda koji je cijelu ovu temu i započeo.

To je, na našem tržištu već dobro prihvaćen, odavno provjeren i sposoban, a i vrlo siguran terenac Jeep Cherokee Sport 2.8 CRD (oznaka turbodizelaša s Common Rail Diesel ubrizgavanjem).

Jeep Cherokee Sport, obnovljenog izgleda, ali prije svega s paletom novih motora u ponudi, predstavljamo vam kao vrsno terensko vozilo s vrlo dobrim cestovnim mogućnostima. Zahvaljujući jakom JEEP-ovom razvoju i tehnološkim rješenjima u našem testnom terencu ugrađen je novi motor 2.8 CRD s turbopunjačem VGT (varijabilni geometrijski turbopunjač) sa zakretnim krilcima turbine, koji su Cherokee-ju omogućili povećanje snage sa 150 na 163 KS pri 3.800 okr./min i okretnoga momenta sa 360 na 400 Nm pri 1.800-2.400 okr./min.

Varijabilni geometrijski turbopunjač, brz odaziv na pritisak na papučicu gasa te prijeđeni put od 725 kilometara po spremniku goriva (70 litara) čine Jeep Cherokee najboljim u klasi.

Testni je model opremljen 5-brzinskom automatskom mjenjačkom kutijom i naprednom tehnologijom izbora pogona Command-Trac i Selec-Trac što ga čini vrlo sposobnim kako na cesti tako i na terenu. Time vam Command-Trac omogućuje povremeni pogon na zadnje ili na sve kotače jednostavnim prebacivanjem ručice za odabir pogona, a Selec-Trac komandira automatskom raspodjelom snage kada dođe do kritičnih momenata gubitka trakcije. 
 
Cherokee ima masivno podvozje sa stražnjom multi-link krutom osovinom, kontrolnom granom i stabilizatorom te neovisan prednji ovjes s donjom prednjom kontrolnom granom od lijevanog čelika, koja pomaže u svladavanju teških terenskih uvjeta.
Karoserija je samonoseća, a pneumatici veličine 235/70 R16 i udaljenost od podloge od 22 cm omogućuju stvarno odličnu off-road vožnju koju smo i sami osjetili na kamenolomu iznad zapadnog dijela grada Zagreba.

Upravljački mehanizam dopušta skretanje kotača od krajnje lijeve do krajnje desne pozicije sa samo 3,5 okretaja volana i time doprinosi stvaranju idealnih uvjeta za upravljanje na cesti i izvan nje, svladavajući vrlo mekano, ali precizno, sve eventualne udarce uzrokovane neravninama na tlu.

Rezultat kočenja od 33,4 metra pri brzini od 80 km/h, s obzirom na masu i volumioznost vozila te pneumatike kojima je vozilo opremljeno nije nimalo loš rezultat. Za takav rezultat zaslužan je moćan serijski kočni sustav samoventilirajućih diskova promjera 288 mm i stražnjih diskova promjera 284 mm, višeklipna kočiona kliješta te nadogradnja najnovijom serijom ABS sustava, kao i već spomenuto kvalitetno ogibljenje. 
 
Eksterijer je promijenjen u odnosu na prošli model tako da su pozicijska svjetla i farovi smješteni u malo povišen položaj za bolje osvjetljenje, a ponajviše za zaštitu od iznenadnih udara odnosno oštećenja. Iako je zadržao klasični design Jeep-a, preinake izvršene na maski daju dojam veće prostranosti i dopuštaju da se maglenke smanje i smjeste pod svaki far.
Svi modeli opremljeni su novim izbačenijim bočnim pragovima i novim bočnim stilističkim elementima. 
 
Unutrašnji prostor Cherokee-ja povećan je za 5 mm u dubinu i 10 mm u dužinu, a brojni noviteti poboljšali su mu udobnost i funkcionalnost.
Za što veću udobnost u vožnji, sjedišta Jeep Cherokee-a napravljena su od poliuretanske pjene (također korištena i u novom Chrysler-u 300C). Osim da bi bila što udobnija i davala što bolje uporište lumbalnom sustavu, nova sjedišta modernijeg su izgleda zahvaljujući novom dizajnu, novim šavovima na materijalu i korištenju novih materijala i tkanina.
Grafika unutarnje instrument ploče, bijela na tamnosivoj podlozi, omogućuje dobru vidljivost bez obzira na količinu svjetlosti u vozilu.
Komande za klimu, smještene su na centralnoj konzoli, gumbi (prekidači) za električno podizanje stakala nalaze se ispred mjenjača kako bi se povećala ergonomija smještaja prekidača, ali i praktičnost.

Funkcionalnost Jeep Cherokee-ja povećava i prtljažnik, koji u osnovnoj postavci mjeri 820 litara, a preklapanjem stražnjih sjedala raste na 1.954 litre.
Sigurnosni sustavi poput ABS-a, ESP-a i BAS-a nalaze se u serijskoj opremi navedenog modela, a o tome što vam oni osiguravaju pisali smo u prijašnjim brojevima lista Vozač.info. Spominjali smo i BeltAlert koji podsjeća (i u dobroj namjeri prisiljava) osobe u vozilu na vezanje pojasa prije kretanja, dok EARS (Enhanced Accident Response System) automatski blokira izlijevanje goriva, automatski otključava vrata i pali unutarnje svjetlo pet sekundi nakon aktiviranja zračnog jastuka, odnosno u slučaju nesreće.

Treba napomenuti i još neke bitne sigurnosne elemente koji su u serijskoj opremi, kao:
 
Na Euro NCAP testu Jeep Cherokee dobio je 4 zvjezdice i dijeli mjesto s BMW-om X5, Audi-jem Q7, Range Roverom i Land Rover Discovery-em 3, koji su novijeg dizajna i novije godine proizvodnje.

Treba napomenuti i trenutnu EUROline-ovu akciju za navedeni model, u kojoj cijena iznosi 188.000 kn (bez PDV-a) + poklon: autonavigacija BECKER TRAFFIC ASSISTANT 7934 s 1Gb SD karticom, naravno uz mogućnosti povoljnog leasinga preko DaimlerChrysler Leasing kuće.

Kada uz to uzmete u obzir serijsku opremu, povijest modela te jamstvo na dvije godine s neograničenom kilometražom u tome periodu, to nam daje opravdanje za izjavu da je, prema našem izboru, Jeep Cherokee Sport trenutni “best-buy” u svojoj klasi. 
 
Epiteti koje mu dodjeljuju poput izniman, snažan, sposoban, osobit, živahan, luksuzan i pouzdan prikazuju Cherokee Sport najpoželjnijim i najmoćnijim vozilom na svijetu, ali obzirom da ga u većini slučajeva viđate čistog i urednog na gradskim prometnicama i ne čini vam se baš takvim.
Ipak, vjerujte nam da on svoje vrline pokazuje tamo gdje ga najmanje vidite. Neprohodan teren, kameno korito potoka, usponi kojima se jedva možete pješice popeti, a još teže spustiti, planine kojima ne vidite vrh i slični tereni Cherokeejeva su prirodna okruženja... tamo se pokazuje u pravom svjetlu... tamo vas želi odvesti... jer samo je jedan Jeep Cherokee! 
 
JEEP CHEROKEE SPORT 2.8 CRD - tehničke karakteristike