Logan 1.5 dCi je vozilo koje karakterizira niska cijena u odnosu na zapadnu konkurenciju.

U auto-industriji očito ima prilično  politike, jer upravo je ona glavni pokretač svjetske ekonomije.  Logan je velika konkurencija  zapadno europskim tvrtkama, te su neke ugledne revije  pokušale predstaviti Daciu kao nedovoljno stabilnu. Međutim, u svojoj namjeri nisu uspjeli, jer su brojni testovi vrlo brzo opovrgli ovakve tvrdnje.

Ne treba posebno naglašavati da Logan nije hi-tech automobil – uostalom, to niko nije ni tvrdio, ali on ipak koristi modernu Renaultovu platformu, koju djeli sa Modusom i novim Cliom III. Naravno, neke komponente su preuzete sa Clia II, kako bi cijena Logana ostala dovoljno niska. Dizajn je dovoljno moderan, te je njime Logan uspio osvojitii simpatije domaćih kupaca. Jedno mu se mora priznati – Logan izgleda bolje nego skuplja Renault Thalia.

Karoserija Logana izgleda dopadljivo.Masivni branici ne narušavaju jednostavne linije Logana, a veliki  prtljažnik ,će svakako mnoge obradovati. Logan je pravi porodični automobil za osobe nižih financijskih mogućnosti, nudi dovoljno mjesta i na zadnjem sjedištu, a pri tom ima udobno i ujedno dovoljno robustno ogibljenje.

Finalna obrada je zadovoljavajuća, a kvalitet plastike je solidan osim ako niste previše zahtjevni.Ako se Loganu do sada moglo prigovoriti na pomalo zastarjelim benzinskim motorima iz Renaultove garaže, sa samo 8 ventila i jednom bregastim osovinom, sada to više nije moguće.
U Loganu od sada "kuca" jedan od najmodernih dizel common rail agregata. U pitanju je 1.5 dCi, koji se ugrađuje i u najnoviji Clio treće generacije. Kod common rail motora snabdjevanje gorivom svakog cilindra ide zajedničkim kanalom. Ovakav sistem omogućava izuzetno efikasno sagorjevanje. Glavnom ubrizgavanju prethode dva manja, kratka ubrizgavanja, čime je ostvaren mirniji rad hladnog motora.

      Common rail dizelaš 1.5 dCi već na srednjem broju okretaja ima dovoljnih 160 Nm pri niskih 2000 obr./min, što je sasvim dovoljno za karoseriju tešku 1065 kg.

Renaultov dCi agregat je pri umjerenoj vožnji na testovima trošio manje od 5,0 litara euro dizela,a u gradskoj vožnji potrošnja je oko 6,0 litara!
U zavoju leži sigurno, prilično je poslušan i ima dovoljno lagan i direktan upravljač. Mjenjač ima pet brzina, dovoljno je precizan i uspješno je usklađen sa mogućnostima modernog dizela.

 Lauerat Pack, ima najskuplji paket opreme. u koju spadaju dva zračna jastuka, aluminijumske felge od 15 cola, ABS, servo upravljač,  klima uređaj, bord kompjuter, radio i CD plejer, farovi za maglu, centralno daljinsko zaključavanje, kao i tonirana stakla, električni podizači stakala, grijanje retrovizora, centralna konzola od aluminija.
Ambiance za dizel verziju Logana sadrži jedan air bag, servo upravljač, centralnu bravu i branike u boji karoserije. Skromno ali dovoljno, pogotovo ako imate u vidu cijenu. 
Ukoliko tražimo "dlaku u jajetu" možemo konstatirati da Logan ima niz mana. Prije svega vidljivo je da se štedilo tamo gdje se moglo od samog početka,od dizajnerskog studija, pa sve do izbora materijala i radne snage koja je toliko jeftina da Francuzi nisu imali interesa da automatiziraju tvornicu Dacie u Rumuniji. Plastika je tvrda na dodir, a  kvalitet tekstila na sjedalima nije baš od kvalitetnijih. Zvučna izolacija je prilično loša, pa pri brzinama većim od 130 km/h do putnika dopiru razni šumovi sa svih strana. Kočnice nisu vrhunske, a zaustavni put je nešto duži nego kod modernih automobila.

Razlog za ovo su u najvećoj mjeri rumunjske gume. Treba priznati i da je preglednost pri vožnji unazad ograničena zbog visokog stražnjeg kraja.Sa ovim se završava popis mana, osim ako ne želimo da priznamo da su Francuzi i Rumuni napravili automobil za 21. stoljeće koji si mogu priuštiti i naši osiromašeni vozači. Niko nije očekivao ovakav uspjeh Logana, pa čak ni menadžment Renaulta koji je sada na slatkim mukama, jer ne može isporučiti dovoljno modela evropskom tržištu. Iako je ime Dacia još uvjek mnogima sinonim za podsmjeh, vremenom će naziv ovog brenda postati zaštitni znak za evropski best buy automobil.