Dizajn Roomstera neka je vrsta optičke igre što se tiče podjele ambijenta vozila. Vanjski izgled relativno je dinamičan te ga karakterizira oblik stražnjih lampi s velikim kromiranim okvirom. Farovi, sa halogenim lampama i integriranim pokazivačima smjera, smješteni su duboko u blatobran.

Vjetrobran i prozori kao da su obavijeni i estetički gledano tvore jednu kompaktnu cjelinu, koja na vrhu završava nekom vrstom reza, vrlo nalik na vanjski izgled kokpita aviona. Dok se stražnji dio, sa prozorčićima koji se protežu u visinu, bitno razlikuje od prednjeg.

Odmah je jasno da se radi o vozilu u kojem je prednji dio koncentriran ponajviše oko potreba vozača, sa vozačkom pozicijom koja nema nikakvih dodirnih točaka sa onim povišenim kakve susrećemo u drugim monovolumenima ili komercijalnim vozilima.

U stražnjem dijelu ovog vozila putnici se mogu ugodno smjestiti u malo povišeniju poziciju (stražnje sjedište 46 mm je višeg položaja u odnosu na prednje) u prozračnom i osvjetljenom prostoru zahvaljujući velikoj površini stražnjih bočnih stakala.


Stražnji dio vozila karakterističan je i po svojoj mogućnosti moduliranja sjedišta. Zahvaljujući VarioFlex sustavu, koji dolazi kao dio serijske opreme kod svih modela, postoji mogućnost promjene konfiguracije sjedišta. Na vrlo lak i jednostavan način moguće je od pet sjedećih načiniti četiri sjedeća mjesta, da bi se postigla veća udobnost putovanja, te smjestiti sjedala u uzdužan položaj te svaki naslon namjestiti u više različitih položaja.

Prtljažnik Roomstera, kada su u upotrebi četiri sjedala, kapaciteta je koji varira od 450 do 530 litara. Ako se stražnja sjedala obore, volumen se povećava čak i do 1555 litara.

Što se tiče tipa motora, na raspolaganju ih je šest, tri benzinska i tri diesel motora, povezani manualnim mjenjačem na pet stupnjeva prijenosa brzina. Ponuda kreće od trocilindraša 1.2 12V(70KS), pa sve do 1.9 TDI(105KS) motora. S time da verzija 1.6 16V(105KS) omogućuje automatski odnosno Tiptronic mjenjač.
Svi motori su u skladu sa Euro4 propisima.

Ovisno o tipu motora, verzije vozila Roomster mogu postići maksimalnu brzinu između 155 i 182 kilometra na sat, sa ubrzanjem od 0 do 100 km/h koje varira od 16,9 sekundi (1.2 12V i 11,5 sekundi (1.6 16V sa manualnim mjenjačem). Niti jedan konkurent ne može se pohvaliti međuosovinskim razmakom od 2.617 mm, a niti dosta automobila iz više klase.

Razmak između kotača (naprijed 1436 mm, straga 1500 mm) ima pozitivan učinak na upravljanje i stabilnost pri visokim brzinama i velikim opterećenjima. Prednja osovina je tipa McPherson sa donjim trokutastim kontrolnim ramenima i poprečnim torzijskim stabilizatorom. Straga se koristi jednostavna osovina s vodilicama koje su povezane torzijskom šipkom.

Servo sustav upravljanja s nazubljenom letvom ugrađuje se u sve inačice i razine opreme. Krug okretanja vanjskih kotača je 10,3 m, dok je krug okretanja samo nešto veći: 10,5 m, što ovom vozilu omogućuje jednostavnije i lakše okretanje pri zahtjevnijim manevrima, kao npr. u užim uličicama kakve susrećemo u gradovima i mjestima duž jadranske obale.

Ovaj model vozila nudi nam četiri paketa: Base (osnovni a.k.a. Roomster), Style, Comfort i SportStyle.

Počevši od Base verzije, Roomster Škode opremljene su dvostrukim zračnim jastukom i zračnim jastukom s obje bočne strane, ABS-om + MSR-om, elektrohidrauličnim servo upravljačem, električnom regulacijom prednjih farova, VarioFlex sustavom za stražnja sjedala, vozačkim sjedištem podesive visine, podesivim upravljačem u visinu i dubinu, retrovizorskim staklima podesivim iz unutrašnjosti vozila (električnim kod verzija Sport i Comfort), te centralnim zaključavanjem i predodređenim mjestom za autoradio.

Škodu Roomster prvenstveno vidimo kao kvalitetan obiteljski automobil, no ne bi se začudili kad bi se neke renomirane tvrtke pomamile za automobilom koji je jedinstven po dizajnu, iskoristivosti prostora, pa čak i raznim mogućnostima reklamiranja na istom.

Bitnije informacije:
međuosovinski razmak 2617 mm.
masa praznog vozila 1150 - 1345 kg,
razmak kotača naprijed/straga 1436/1500 mm,
stupanj udobnosti sprijeda maks./min. 1063/843 mm,
stupanj udobnosti straga maks./min. 945/700 mm
korisni teret 425 -515 kg,
kapacitet punog spremnika 55 l,
osnovni kapacitet prtljažnika 450 l,
sa uklonjivim sjedalima maks. 1780 l