|
Sam muzej je jedna od najvrijednijih auto-moto kolekcija na svijetu. naravno u vlasništvu kraljevske obitelji svojevrsna posveta Kralju Husseinu, koji je bio zaljubljenik u auto-moto svijet, te je profesionalno sudjelovao u mnogim auto utrkama. Uživajte u fotografijama ove i u svjetskim razmjerima jedinstvene kolekcije.
|

|
1886. Benz patent motor Car model 1
Ovo je naravno replika prvog službeno predstavljenog automobila na svijetu. Proizveo ga je Karl Benz 1886. godine. Njegov cilj je bio da izradi prvi automobil sa integriranim pogonom. Benzov “patent motor vehicle”, pod šifrom DRP 37435, patentiran je 29.01.1886. i danas poznat kao prvi automobil na svijetu. Zanimljiva anegdota vezana uz ovaj automobil je ta, da je ovaj automobil 1988. na znamenitoj vožnji od Mannheima do Pforzheima odvezla Bertha Benz, Karlova supruga, zajedno sa svoja dva sina, te tako usla u povijest kao prva žena za upravljačem automobila. |
|
Cadillac Type 53 (1916.)
Cadillac Type 53, proizveden 1916. slovio je kao najnapredniji automobil svoga vremena. 5140 ccm, V8 motor sa 77 KS, električni starter i maksimalna brzina od 105 km/h, više je nego dovoljno da potvrdi tu tvrdnju |

|
|

|
Harley Davidson, Electra Glide, 30th ANN.
Prvi Harley Davidson proizveden je 1906. godine i imao je 3KS. Ubrzo je postao legenda i jedan od najpoznatijih brandova na svijetu. Ovaj model je specijalna limitirana serija od samo 2000 primjeraka koja je napravljena u čast 30 godišnjice prvog Harley Davidson tour motocik |
|
Buick, model 70 Roadmaster Convertible (1949.)
Jedan od najljepših automobila svog vremena, često kopiran od drugih proizvođaća, ovaj Buick sa svojih 8095 proizvedenih primjeraka je uveo kompaniju u njene zlatne godine. 8 cilindara, 4,2L motor sa 150 KS, bio je dovoljan za maksimalnu brzinu od 160km/h. |

|
|

|
Humber Super Snipe (1946.)
Engleski proizvođać koji je u početku proizvodio bicikle, razvio se u poznatog i kvalitetnog proizvođaća motocikala, automobila i zrakoplova. Ipak to nije bilo dovoljno za opstanak, pa je kompaniju prvo 1964. kupio Chrysler, da bi je konačno 1976. i formalno ugasio. Ovaj primjerak koristio je Kralj Abdullah I, neposredno prije nego je ubijen |
|
Lincoln Capri Convertible (1952.)
Henry Lenland, vlasnik Cadillaca, osnovao je i Lincoln 1921. godine. Nedugo zatim, Ford kupuje Lincoln i pretvara je u svoj luksuzni brand. Ovaj model sa svoja 1191 primjerka je poznat kao “Top of the line” automobil svog vremena. Koristili su ga U.S. predsjednici Roosevelt, Truman i Kennedy. |

|
|

|
Aston Matrin DB2 Vantage (1952.)
Tvrtka Aston Martin osnovana je 1914. godine u Engleskoj. Pravi procvat kompanija doživljava 1947. godine kada je kupuje David Brown (DB) i započinje proizvodnju sportskih automobila vrhunske kvalitete. Ovaj DB 2 model, proizveden je 1952. godine i korišten od strane Kralja Husseina (tada princa) za vrijeme studiranja u Engleskoj. Zanimljivo da ga je sam Princ Hussein izabrao u tvornici. Automobil je poslje poklonjen Kralju Faisal II, koji je vladao Irakom. Tijekom turbulentnih vremena u Iraku pronađen je u užasno lošem stanju i poslan u UK na restauraciju. Samo 309 primjeraka je sveukupno proizveden |
|
Mercedes 300SC Roadster (1956.)
Mercedes 300 SC Roadster bio je sam vrh Mercedesove ponude 1956. godine i najbolji automobil uopće u svojoj klasi. Od 53 primjerka ikad proizvedena, Kralj Hussein je posjedovao 2 |

|
|

|
Ford Pilot (1950.)
Ovo je prvi automobil kojeg je Kralj Hussein vozio i na kojem je usavršio svoje vozačke sposobnosti. Upravo radi toga Kralj ga je kupio kao podsjetnik na svoje mlade dane. |
|
Bentley
S2 Continental, Flying spour (1961.) |

|
|

|
Znak prestiža
Bentley Motor Company je bio samostalni, engleski proizvođač sportskih automobila sve do 1931. godine, kada ga je preuzeo Rolls Royce. Ovaj S2 model je unaprijeđena verzija, koja je zbog samo 120 proizvedena primjerka danas ima ogromnu vrijednost. Zanimljivost vezana uz ovaj brand je da su uz karakteristike svojih automobila, pored podatka o konjskim snagama, uvijek imali napisano “adequate” odnosno dovoljn |
|
Mercedes 300 SEL 6,3 (1968.)
Apsolutni dragulj, jedan od najluksuznijih automobila u svoje vrijeme, a uz to i jedan od najsportskijih koji se mogao nositi sa gotovo svim sportskim jurilicama. V8, 6,3 L motor, sa svojih 250 KS je bio dovoljan za tada nevjerojatnih, a i danas respektabinih 6,5 s od 0-100 km/h i maksimalnu brzinu od 230 km/h. Samo je 6256 ovakvih primjeraka proizvedeno, a ovaj je bio i jedan od najdražih automobila Kralja Husseina u kojem je preživio dva pokušaja atentata. |

|
|

|
Lincoln Continental Convertible (1961.)
Najtiši automobil svog vremena, koji je radi svog izgleda i pouzdanosti bio jako popularan među političarima. U jednom od 2857 primjeraka je ubijen i US predsjednik J.F. Kennedy, 22.11.1963. godine. Ovaj primjerak je jedan od najkorištenijih automobila od strane Hašemitske kraljevske obitelji, pogotovo u svečanim prigodama poput vjenčanja |
|
FN type F (1909.)
Fabrique nationale, belgijski, nekad poznat proizvođač motocikala, koji je ugašen 1957. godine, proizveo je ovaj motocikl koji je imao 4 cilindra i 5 KS, 1909. godine |

|
|

|
Rolls Royce, Silver Shadow (1968.)
Silver Shadow je predstavljen 1965. godine i proizveden je u preko 38000 primjeraka, što je donijelo financijski preporod Rolls Royceu. Ovaj primjerak je koristio i američki predsjednik Richard Nixon za vrijeme svog posjeta Hašemitskoj Kraljevini Jordan |
|
Packard Super Eight (1940.)
Ovaj model je označio kraj ere luksuznih, glamuroznih automobila i početak ere veliko serijskih automobila orjentiranih širem tržištu. Kopiran je pod licencom u mnogo zemalja. Najpoznatiji je bio ruski proizvođač ZIL. |

|
|

|
Mercedes 600 LWB, Pullman (1975.)
Mercedesov odgovor na prevlast Rolls Roycea u najluksuznijem segmentu automobila. Pullman, automobil koji je nudio sve što se tada moglo imati. Korišten od strane mnogih državnika i uglednika, a čak ni Mao Tse Tung nije mogao odoljeti ovom kapitalističkom primjerku. Samo 428 primjerka su sveukupno proizvedena |
|
Aston Martin Lagonda (1984.)
Slavno ime Lagonda, koje je bilo dio Aston Martin imagea, umirovljeno je 1967. godine. Novi vlasnici su odlučili ponovno oživjeti Lagondu 1978. godine. Rezultat je serija od 500 automobila sa V8, 5,3 L motorom koja je imala 209 KS, 3 automatske brzine i maksimalnu brzinu od 243 km/h |

|
|

|
Panther de Wille (1978.)
Dizajniran po uzoru na Bugatti Type 46 iz 1931. godine, te sa Jaguarovom mehanikom ovaj automobil je proizveden u samo 60 primjeraka. |
|
Zimmer Golden Spirit (1985.)
Ljepotan ili zvijer???
1978. godine Paul Zimmer je odlučio proizvesti automobil koji će objedinjavati retro dizajn i najnovija tehnološka dostignuća. Rezultat toga je Golden Spirit koji je već u svojoj prvoj verziji postao iznimno popularan. U 8 godina proizvodnje proizvedeno je oko 1400 primjeraka ovog ljepotana, ispred kojeg zaista zastaje dah. |

| |