Rabljeni automobili EU - iskustva

 Stojan Zelev, predsjednik Bugarskog udruženja uvoznika automobila koji se bavi samo novim automobilima upozorio je na ekološku katastrofu kojoj može pridonijeti uvoz starih automobila i izostanak stroge tehničke kontrole rabljenih automobila.

Na prometnicama najsiromašnije članice EU dominiraju automobili koje su Talijani i Nijemci vozili prije nekih deset, petnaest godina Nakon što je Bugarska ušla u Europsku uniju ukinute su sve prijašnje carine na uvoz automobila. To je rezultiralo poplavom rabljenih vozila iz Unije koja koče promet na tamošnjim lošim cestama.

Bugarsko ministarstvo unutarnjih poslova u prva dva mjeseca zabilježilo je porast novih registracija vozila od rekordnih 46 posto. Također je registrirano 34.677 rabljenih vozila dok je brojka registriranih novih vozila dosegnula 8.723 a koja su dodatno pogoršala gužve na ionako gustim prometom zagušenim bugarskim cestama.

Na prometnicama najsiromašnije članice EU dominiraju automobili koje su Talijani i Nijemci vozili prije nekih deset godina a sada ih prodaju po cijenama koje su iz dana u dan sve niže. U Bugarskoj se po prvi put očekuje pad prodaje novih automobila, zbog čega strepe tamošnji ovlašteni zastupnici proizvođača.

Stojan Zelev, predsjednik Bugarskog udruženja uvoznika automobila koji se bavi samo novim automobilima upozorio je na ekološku katastrofu koju može pridonijeti priljev starih automobila i izostanak stroge tehničke kontrole.

''Automobili stariji od 10 godina najveći su zagađivači. Dok Njemačka i Italija nameću sve oštrije ekološke standarde za stare automobile, naša zemlja je u opasnosti da postane europsko odlagalište automobila'', konstatirao je. Zelev je upozorio kako zemlja to plaća sa zdravstvenim problemima djece i čestim stradanjima u automobilskim nesrećama.